Блог moff/Дневник жиробасика

Сегодня отпахал за пятницу. Как-то не пошла тренировка, после массажа вообще целевую МГ не почувствовал.
Очень не привычно... прям совсем.
После трени погнал на СТО, с машиной разбираться. У меня тут с месяц назад тормоза отказали, так по сей день нормально не могу их сделать, потому как запчасти с разборки, уже поставил третий комплект вакуума и главного тормозного, но результата почти нет, так и катаюсь на стреме постоянно.
Дело в том, что новые запчасти только на заказ, а стоят они я охуел сколько - 600 баксов вакуум, и 300 баксов главный тормозной цилиндр. И ждать это счастье 2 месяца... Все усугубляется тем, что субарь с VDC, я того маму и маму ее мамы **** кто эту ебанутую систему курсовой устойчивости, которая ни хера не работает кстати, как ей положено, придумал. Но вопрос сейчас упирается именно в финансовую часть, потому как расходы в последнее время, не соответствуют доходам. Да бля, Шарпей вдруг стал нищебродом... хоть милостыню проси.
Едем дальше - я все еще натурал, и все еще тащу объем химарей))) Это весело с одной стороны, а с другой не очень... ведь час приема химла все ближе, так что вполне возможно перейду скоро на объемы натурала. Что такое перетрен я знаю не по наслышке, а влетать в него нет никакого желания, как в принципе и лупить химло.
За сим на сегоня все... Искренне Ваш.

 

Давай я тебя тренировать буду)))

 

Что с машиной, какие симптомы?

 

Миша) Я так же как и вы, чтобы никому обидно не было) Вас мучаю и сам туда же)

 

Пока машина на оборотах, педаль тормоза адекватна, как только остановился, уходит в пол, Машина в принципе стоит, но сам факт ухода педали, уверенности убавляет.
VDC гребаный, машин без него много, а вот с ним, как оказалось очень мало. У меня старый субарь, так что некоторые запчасти на него найти проблематично. Сейчас стоят вакуум и главный от BL, но толку ноль. Разница в запчастях есть, на вакууме как минимум шток длиннее, диаметр трубок, которые идут от главного к блоку АБС так же отличается.
Жижа на месте, что может перепускать, я уже фиг его знает. Остается только покупать новые оригинальные запчасти и смотреть, как все будет работать.

 

Бля был субарик..непрост..ой не прост в обслуге,но сук удовольствие дарил..,кто не ездил не поймёт

 

Да не говори, но расходы на его содержание всю радость перекрывают.
По крайней мере сейчас... как ни заедешь на СТО, хоть это и не часто случается, до поры, до времени, 10к точно оставляешь и это так, по мелочи.

 

Продай его нафиг!

 

Не, пешеходом быть не вариант. Поменять машины нет возможности...

 

Продать эту и взять другую за эту же сумму?

 

А смысл? Чтобы потом так же в нее впуливать бабло? С этой то я знаю что делать, в случае чего.

 

Я же шучу)))

 

Насос вакуумного усилителя есть на машине?
Где то травит воздух

 

Если менял главный 3 раза то скорее проблемма не в нем.может быть неисправен гидроблок абс (не выходит от туда воздух при прокачке).попробовать обойти его соеденив трубки от главного с трубками на колеса тройничками и попробовать прокачать.был случай супорт с левой стороны стоял на правой и прокачник получался на супорте находился в нижней точке и система не прокачивалась.

 

Было бы на холстых наоборот-педаль была бы жесткой.

 

Если на заведеную на хх снять трубку с вакуумника изменения будут?

 

двигатель поменяет обороты если бензиновый и педаль должна стать жесткой так как вакуум не помогает давить.

 

А вот этого нет, снимал трубку, эффекта ноль, педаль остается мягкой.
Про клапан в трубке я в курсе, трубки так же менялись.

 

На заглушенной машине педаль жесткая(маленький ход) или проваливается в пол?

 

На заглушенной жесткая.